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Le marché du financement automobile

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Le financement automobile continue de grimper à des plus hauts historiques depuis ce début d’année. Porté par la Location avec Option d’achat (LOA) dans le neuf et par le crédit auto classique dans l’occasion, la tendance n’est pas prête de s’inverser.

Le financement automobile d’occasion

Clôturant l’année 2017 à 3,9 milliards d’euros, en augmentation de 10,1% par rapport à 2016, le financement pour les voitures d’occasion continue sur ce dynamisme.

Avec des progressions à deux chiffres depuis plusieurs mois, le financement pour les voitures d’occasion atteint (LOA et crédit classique) 1,45 Milliards d’euros à fin avril 2018, en hausse de 15,4% par rapport à la même période en 2017. Cette tendance est inédite et fait face à un paradoxe depuis ce début d’année. En effet, les financements progressent tandis que la vente de VO est en baisse de 5,2% au premier trimestre 2018.

Les opérations de crédit classique reste majoritaire dans ce segment avec 1,3 Mds d’euros soit une part de 90% par rapport au total, en hausse de 12% par rapport à la même période en 2017.

Le financement en Location avec Option d’achat (LOA) représente donc 10% avec 141 Millions d’euros à avril 2018, en hausse de 59% par rapport à 2017.

Le marché du neuf connaît lui, l’opposé de cette répartition.

Le financement automobile neuf

À Avril 2018, Contrairement au segment de l’occasion, la LOA représente dans le neuf 75% des financements réalisés au premier trimestre 2018 atteignant 2,2 Milliards d’euros. En hausse de 15,5% par rapport à la même période en 2017, la LOA est devenue la norme dans le segment du neuf faisant de l’ombre au crédit classique.

Au terme de ces 4 premiers mois, le crédit classique pour les voitures neuves recule de 3,1% à 769 millions d’euros.

Le segment du véhicule neuf est principalement porté par la LOA et représente 2,9 Milliards d’euros au total à fin avril, en progression de 10 ,1%.

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